Higo hat neue Batteriesteckverbinder entwickelt, die sich flexibel in verschiedene Richtungen bewegen können, um die Verbindung herzustellen. Diese neuen Designs wurden entwickelt, um der wachsenden Marktnachfrage gerecht zu werden, Batterien auch bei schwierigen Steckwinkeln – wie sie z. B. bei im Unterrohr positionierten Batterien auftreten – anschließen zu können und den Anschluss an das Gehäuse eines Lastenrads ohne den Einsatz von Magneten zu ermöglichen.

Von ganz unten nach ganz oben

Immer mehr E-Bike-Hersteller erwägen, die Positionierung des Batterieanschlusses von der Unterseite zur Oberseite der Batterie zu ändern. Der Grund dafür ist, dass der Akkuanschluss auf der Unterseite nur schwer die schwere Last des Akkus selbst tragen kann. Dies wirkt sich negativ auf die Lebensdauer des Batteriesteckers aus.Ein weiterer Nachteil eines unten liegenden Batteriesteckers ist die Tatsache, dass beim Abklemmen der Batterie im Freien der Stecker leicht mit Wasser überflutet werden kann. Dies führt zu Korrosion an den Kontakten und gefährdet eine zuverlässige Verbindung.Dies wird die Hersteller von E-Bikes dazu veranlassen, die Positionierung des Steckers in ihrem Design zu überdenken.

Die Herausforderung liegt im Winkel

Bei einem Batteriestecker auf der Oberseite gibt es keine schweren Lasten und keine Wasserfluten. Die einzige Herausforderung ist der Winkel. Der Stecker muss sich flexibel bewegen können, um die Verbindung mit der Batterie herstellen zu können.Auf dieser Grundlage haben die Ingenieure von Higo zwei Batteriesteckverbinder mit unterschiedlicher Technologie entwickelt, die beide in verschiedene Richtungen bewegt werden können. 

Erforschung neuer Technologien

Bei der Entwicklung des -poligen runden Batteriesteckverbinders, des sogenannten F618 verwendete Higo eine Technologie, die ein PA66-Massivmaterial mit einer weicheren Silikonmembran kombiniert. Diese weiche Membran ermöglicht flexible Bewegungen in alle Richtungen. Der 6-polige rechteckige F621-Steckverbinder basiert auf einer anderen Technologie. Er verfügt über ein integriertes Akkordeonelement, das mit internen Haken verriegelt wird und Auf- und Abwärtsbewegungen ermöglicht.

Keine Magnete im Spiel

Beide Steckverbinder sind Plug-and-Play-Verbinder. Es sind also keine Magnete im Spiel. Dadurch werden Verbindungsprobleme vermieden, die durch Staub, Schmutz usw. entstehen können, sowie gesundheitliche Probleme bei Personen, die einen Herzschrittmacher tragen. Dadurch wird die Zuverlässigkeit der Verbindung erhöht.

Ideale Lösung für Lastenrad-Gepäckboxen 

Abgesehen von E-Bikes erweisen sich diese Higo-Batterieanschlüsse auch als ideale Lösung für Lastenradhersteller. Um den großen und schweren Schrank mit dem Lastenrad zu verbinden, ist ein flexibler Stecker ebenfalls von großem Vorteil. Da die Aufträge für Lastenfahrräder oft ausschreibungsabhängig sind, ist die Tatsache, dass die Higo-Steckverbinder keine Magnete enthalten, sicherlich ein zusätzlicherVorteil.

Standardversionen und kundenspezifische Lösungen

Der connector Higo F618 Batterieanschluss ist als Standardversion mit geradem und abgewinkeltem Stecker sowie als Einbaubuchse erhältlich. Eine Version für die Einbaumontage mit Stecker wird in Kürze verfügbar sein. Der F621 ist als Stecker- und Buchsenvariante für die Schalttafelmontage erhältlich. Beide Steckverbinder können bis zu 30A verarbeiten.Wenn ein größerer und noch flexiblerer Batteriesteckverbinder benötigt wird, der z. B. höhere Ströme verarbeiten kann, ist Higo in der Lage, eine maßgeschneiderte Lösung für jede Art von E-Mobility-Anwendung zu entwickeln. 

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